Obstajata dve situaciji, v katerih je potrebna zamenjava ventila.
1 - Pri menjavi pnevmatike
Zamenjava ventila se izvede pri vsaki montaži nove pnevmatike.
- Če gre za gumijasti ventil, ga odrežemo in zamenjamo z novim.
- Če gre za elektronski ventil TPMS (Tyre Pressure Monitoring System - sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah), torej s senzorjem tlaka, se ne zamenja celotnega ventila, temveč samo tesnilo v notranjosti, da se ohrani nepropustnost.
2 - Če je ventil pnevmatike porozen
V primeru počasne izgube tlaka lahko gre za poroznost v samem ventilu ali v jedru znotraj ventila. To ni običajno, a se lahko zgodi.
Ta poroznost ogroža tesnjenje, povzroča nenormalno izgubo zraka in zato zahteva zamenjavo ventila, tudi če je pnevmatika še vedno v dobrem stanju.
Zakaj se to zgodi?
Del ventila je iz gume. S staranjem ta material izgubi tesnilne lastnosti. Zato je priporočljivo, da ob menjavi pnevmatike vedno zamenjate ventil.
Morda pa bo treba zamenjati ventil, preden pnevmatika doseže konec svoje življenjske dobe. Na primer, če vozite po mestu le na kratke razdalje, se pnevmatika z leti le malo obrabi, zaradi staranja pa lahko guma ventila z leti postane porozna. V tem primeru je treba ventil zamenjati pred menjavo pnevmatik, da preprečite izgubo tlaka.
Kako veste, ali je ventil pnevmatike porozen?
V vsakem primeru je nujno, da redno preverjate tlak v pnevmatikah.
- Če ne opazite nenormalne izgube tlaka, je ventil še vedno v redu.
- Če pa pride do nenormalne izgube tlaka, je lahko tesnost ventila vprašljiva (lahko so tudi drugi razlogi, npr. predrtje).
V tem drugem primeru naj vašo pnevmatiko pregleda strokovnjak. Če ugotovi, da je ventil porozen, medtem ko je pnevmatika še v dobrem stanju, bo zamenjal samo ventil.
